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| Propriétaire : homme de 21 ans |
Mes forums : Consulter
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Position : 44828
Unique visiteurs : 190
Membre depuis : 28 Oct, 2008
Offline 2009-05-19 22:58:03
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| Mon essai routier |
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| Accessoires |
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| Economie d'essence |
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| Apréciation générale |
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5.89 |
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| Mon Top5 |
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| Mes amis |
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| Description du char |
Esthetique
-Front lip type r
-Mag 17" focal toure cromé interieure noir
-vitre teinté
-drop neuspeed
-Camber skunk2
-lumiere arriere clearé black
*-_-_-_*Se qui sen vient*_-_-_-*
-lumiere avant (angel eye black et smoguer)
-lumiere arriere black housing
-Siege en cuir de type s ou d'integra
(&*&*&* Moteur *&*&*&)
182 hp, 128 lbs/torque au roue sur le 14 pouce
**260 top speed**
-moteur d'integra gsr 94 CAN(b18c1)
-Intake SKUNK 2 pro serie
-couete de convertion obd2 to obd1 SKUNK 2
-Cold air
-Ligne d'exaust complet 3" avec headers 2.5"
-ECU chiper ( Beaucoup d'hrs passer sur le dyno )
-tete planer
-siege de valve refait
-Pompe a gaz WALBRO performance
-Shift rod flambant neuve honda sir
ALLER voir la COBALT ss a mon frere est vraiment nice C'est...... tipoiljr .......
PS........Mon moteur et la transmision de dx qui est sa photo est a vendre, cardan neuf ,prend pas une goute d'huile 180 000km ,la transmision vas trés bien ne griche pas jai fait des test dessus vue que j'etudie en mecanique automobile test de compresion,test des fuite interne, alternateur, starteur tout est A1.....500$$$ avec toute toute de A a Z Je lé enlever seulement parce que je voulais un bon vieux VTEC sa me fait trop triper |
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| Les commentaires
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